“闪电过会”背后 吉利汽车向科技创新企业所所全面转型

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原标题:吉利汽车在“闪电相遇”背后向技术创新企业的全面转型来源:中国商报

随着吉利汽车控股有限公司(以下简称“吉利汽车”)a股发行计划经科技创新板股票上市委员会审议通过,“科技创新板第一车股”正式落地。

审查吉利汽车回A后发现,从上交所受理其申请到正式开会,时间不到一个月。“闪电”通过了会议,领先于竞争对手,这无疑凸显了吉利汽车与科技创新板的“一致性”。

据了解,吉利汽车的汽车制造业是技术密集型产业,正处于转型升级和技术创新的关键时期。作为中国汽车行业自主研发的龙头企业,掌握了底盘、动力总成、节能与新能源汽车、智能驾驶等领域的诸多关键核心技术。

许多汽车行业分析师认为,吉利汽车在技术创新和国际整合方面是行业领导者,这与科技创新板的整体定位相吻合。回归a股可以帮助其获得更多的融资渠道。吉利汽车作为第一个登陆科技创新板块的汽车,不仅将在整个汽车行业发挥主导作用,还将为后来者提供榜样,推动更多汽车公司登陆科技创新板块。

以科技为先导

科技创新板作为高科技企业的定制融资平台,主要服务于符合国家战略、突破关键核心技术、市场认可度高的科技创新企业。对上市企业有明确要求,考验其科技创新能力。

上交所给吉利汽车的第一封询价信,重点是其“科技”。汽车分析师张翔表示,吉利能迅速被科技创新板接受,主要是因为其突出的科技属性。“比如在车联网方面,吉利推出了自己的车联网系统GKUI,现在已经有40多万用户。此外,吉利还根据不同的架构推出了不同系列的车型,其中包含了大量的技术元素。”

汽车分析师任万福也认为,吉利汽车在吸收沃尔沃技术后,推出了新的平台,推出了中国第一款全方位健康汽车,可以体现其强大的技术属性。

正如业内人士所说,技术创新能力是吉利汽车的核心竞争力之一。公司一直致力于自主研发,掌握核心技术。具体来说,目前公司拥有自主研发和国际领先的技术,包括:48V MHEV轻混技术、VRU防护技术、1.0TD/1.0T高性能发动机和高效均质超贫燃发动机,以及智能驾驶领域的技术。

招股说明书显示,截至2020年6月30日,公司及其控股子公司共获得重大授权专利9332项,其中国内专利9241项,发明专利2097项,海外专利91项;公司及其控股子公司已注册42个与生产经营相关的计算机软件著作权;公司获得国家技术发明奖二等奖、中国汽车工业科技进步奖一等奖等36项科技奖励;公司承担了9项国家和省级R&D项目,包括4项国家重大科技项目。

在R&D方面,吉利汽车建立了完善的R&D体系,拥有一支大型高水平的R&D团队。截至2020年6月30日,公司拥有R&D员工9079人。此外,报告期内,公司R&D投资分别为56.46亿元、61.79亿元、54.51亿元和21.84亿元,分别占营业收入的6.03%、5.76%、5.55%和5.88%。与相关领域上市公司的平均水平相比,R&D的投资额处于较高水平。

因此,可以看出

首先,在电气化领域,吉利汽车全面布局48V、混合动力、纯电力、燃料电池等技术路线,积极强化新能源汽车三大核心动力技术,尤其是电池管理系统和电子控制系统。

数据显示,2019年,公司在R&D的投资总额为54.51亿元,其中近50亿元投资于节能汽车及相关前瞻性基础技术,占比超过90%。截至目前,吉利和几何品牌共有16款车型出售,其中15款为节能和新能源车型。

在智能化方面,吉利汽车也取得了长足的进步,不仅重视软件开发能力,在集中式的电子电气架构方面,也在国内汽车企业中处于领先地位。

2018年,吉利汽车在自有品牌中率先推出搭载L2智能驾驶功能的车型;2019年5月,公司率先在行业内发布了自己的停车服务系统“Crawler”。据悉,该公司正在开发的L3级自动驾驶技术将于2021年初部署在其车型中;2022年,公司还将在杭州亚运会期间进行L4级自驾车辆试运行。

除了前瞻性的新技术布局,吉利汽车还密切关注新架构的发展,走向模块化汽车制造时代。目前公司已形成CMA、BMA、SPA三大基础设施,以及庞大的SEA智能演进体验架构,涵盖了从纯电到燃油,从紧凑型到中大型车的全面产品布局需求。

其中吉利汽车最近发布了浩瀚SEA智能进化体验架构,历时4年,投入180多亿。它涵盖了从A级到E级的所有车型,可以实现各种形状的轿车、SUV、MPV、小城市车、跑车、皮卡、未来的旅行车。基于庞大的架构,超过7个品牌和16个新型号已经开始研发。

根据大和发布的研究报告,吉利汽车SEA庞大的智能进化体验架构可以覆盖所有汽车,提高能效,支持自动驾驶,目标是2021年实现特定道路自动驾驶,2022年实现全自动驾驶。因此,我们对新平台的开发持积极态度,将其汽车销量预测提高0.3%~2.5%。

根据招股说明书中的信息,吉利汽车未来将进一步增加在R&D的投资。在这个投资项目中,将投资80亿元开发新车型或对现有部分车型进行升级改造,全部都是节能和新能源相关车型。在30亿元的前瞻性技术研发项目中,新能源相关技术的研发也将是重点投资方向。

设定行业基准

关于回归a股科技创新板,吉利汽车表示,将在汽车“新四化”中进一步开拓融资渠道,优化资本结构,补充公司战略发展所需资金。不出所料,吉利汽车自走上“进分公司”之路以来,赢得了业界和资本市场的一致青睐。

“吉利汽车已经将自己定位为数字化、科技化企业,这与科技创新板整体定位是一致的。在自主汽车品牌中,无论是技术创新还是国际融合都做得很好。成功登陆科技创新板块后有望成为高市场价值企业。这不仅将在整个汽车行业发挥主导作用,也将成为资本市场类似公司的标杆。”中南财经政法大学数字经济研究所执行院长潘鹤林表示,在汽车“新四化”趋势下,智能化、数字化成为国内外汽车企业转型的重要方向,吉利汽车作为自主品牌的代表,在“新四化”中表现出色,起到了风向标的积极作用。因此,吉利汽车成功登陆科技创新板块将成为当务之急

对于后续战略规划,吉利汽车表示,公司将坚持以市场为导向,以用户为中心,把握和引领用户需求,不断创新带动优质发展,不断提升品牌价值;以开放合作的态度合作共赢,引领产业变革;通过数字创新提升用户体验。

可以预见,“科技吉利”将推动吉利汽车从“汽车制造商”向“旅行服务商”的转型,致力于成为世界级汽车旅行科技企业的吉利汽车将为行业乃至国民经济的发展做出积极贡献。